海外足跡
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當地時間10月28日，委內瑞拉重油電廠項目首臺發動機順利運至現場，標志著主機運輸三期陸路運輸的順利進行，為之后剩余5臺發動機的運輸奠定了基礎，也為實現今年年底首臺機組點火發電目標創造先決條件。
委內瑞拉重油電廠項目主機運輸路線由SINOHYDRO、業主（PDVSA）、分包商ALE和ALIVA公司共同選擇的2C路線進行，整個運輸過程分兩個階段，一、二期河運階段和三期陸路運輸階段。 主機設備于2014年11月30日從芬蘭通過海運抵達委內瑞拉近海港口Puerto Ordaz港，一期河運階段于2015年6臺主機從Ordaz港通過內河運輸至Cabruta港；二期河運階段于2016年7月17日至8月22日，歷時共37天，從內河Orinoco河上的Cabruta港運輸至Apure河上的Nutrias港。主機運輸二期河運階段是整個運輸過程中受自然因素影響最大的，河內運輸水位必須達到航運部門要求的78.5米，而整個流域汛期維持如此高水位僅有不到2個月時間，汛期短，能滿足航運的時間非常緊迫，駁船逆流而上，隨著河流水位的不斷下降，增加了駁船行駛的難度和風險，同時加大了碼頭發動機低水位裝卸船的困難，其次駁船航行的ORINOCO河段，需要通過唯一一座鋼結構橋梁Maria Nieve大橋，也是委內瑞拉唯一一座可以提升的橋梁，橋梁兩橋墩間距約20米，駁船寬16米，兩邊安全距離僅有2米，通行難度大，在沒有任何保護措施的情況下，極大增加了過橋風險。
三期陸路運輸階段：三期陸路運輸所有運輸需要裝配的門吊及框架梁于10月8日全部到達Nutrias港，10月9日開始組裝，10月22日全部吊裝、運輸設備組裝完成，10月24日首臺發動機裝車完畢并開始啟運，10月28日到達重油電廠項目，歷時共5天。運輸設備長度61.22米，寬度6.6米，高度7.28米，最大總重量696.28噸，屬于超大件陸路運輸，整個運輸路線總路程198Km。針對運輸設備尺寸長，重量重等特點，先后對整個陸路運輸路線中的14座橋梁進行修復加固，對沿途道路進行清理和擴寬，對沿途電纜電線進行拆除或提升，同時穿過巴里納斯城區時對道路、路燈、信號燈進行有序的拆除，運輸過程涉及委內瑞拉國家警察、州警察、國民衛隊、交通部、安全部、市政、國家電網等多個政府部門，先后經過國道、高速及市區街道，歷盡艱苦，多方協調，最終運輸至重油電廠項目。
項目部克服了自然因素和政治局勢動蕩帶來的風險，在業主PDVSA、分包商ALE、ALIVA以及委內瑞拉各級政府部門精誠合作、精心組織和共同努力下，最終實現首臺發動機順利運達現場，充分展示了SINOHYDRO在委內瑞拉與業主PDVSA和政府部門間親密的合作關系，也展示了SINOHYDRO優秀管理團隊，在合同履約過程中強有力的資源整合能力。
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