遠山巍立，雪域蒼茫。青藏高原東南緣，橫斷山脈腹地，獨特的奇觀異景與別樣的人文風情交相輝映，共同造就了一片令人神往的心中日月——香格里拉。

行至香格里拉市北部，香鄉公路跨越山川峽谷，勢如游龍，蜿蜒至虎跳峽的連綿群峰之中。

近日，由水電十二局承建的省道S209線香格里拉軍馬場至大雪山埡口公路工程榮獲2024年度中國電力建設集團（股份）有限公司綠色施工示范工程。一條人與自然和諧共生的綠色生態之路為香格里拉增添了新風景、帶來了新希望。

因勢而謀 按下發展“加速鍵”

香鄉公路位于迪慶州香格里拉市境內，屬于“十三五”期間省道公路S209線中的一段，是貫穿迪慶州香格里拉市北部地區的重要通道。路面結構主要采用瀝青混凝土路面，隧道采用復合式路面，全線共設橋梁15座，2120米隧道1條，涵洞327道。

2018年11月，水電十二局中標香鄉公路項目。作為一項建設里程近100千米的線性公路項目，香鄉公路每年有效的施工時間只有6個月，施工強度大，管理戰線長。水電十二局根據以往公路項目前期策劃經驗，結合迪慶州當地施工實際，統籌做好前期策劃、分包招標、營地建設、原始地形測量、組織機構設置等各項工作。

香格里拉市地處云南迪慶藏族自治州，位于云南省西北部的滇、藏、川三省區的結合部，不僅是地理交匯點，更是文化聚集的中心點。配合業主和監理做好與當地鄉鎮、少數民族同胞溝通協調的工作無疑是項目開工前需前置解決的問題。

項目部以尊重當地少數民族風俗和生活習慣為原則，對所有參建的總承包部施工管理人員進場后進行當地民俗和生活習慣等知識的宣貫，確保總承包部施工人員在施工過程中避免與地方少數民族同胞因風俗習慣問題而引發糾紛，做到與當地自然環境和人文環境和諧共處，為建設成為“平安香鄉路”“品質香鄉路”“美麗香鄉路”奠定了堅實基礎。

為保證工程節點的順利實現，項目部狠抓各項前期工作和施工標段管理，搶抓施工黃金季節，組織各標段提高施工效率，持續掀起大干熱潮。

2019年3月25日，項目正式開工；2021年12月27日，香鄉公路項目大雪山隧道順利貫通；2022年7月13日，香鄉公路項目首片T梁成功架設；2023年5月26日，香鄉公路主線段瀝青下面層試驗段順利開工；2024年4月5日，省道S209線香格里拉軍馬場至大雪山埡口公路項目T梁全部架設完成，項目正式進入驗收階段。

香鄉公路是貫穿香格里拉市北部地區格咱鄉東旺鄉、連接四川省甘孜州鄉城縣的主要通道，也是滇川互聯互通主要在建項目，涉及建塘鎮、格咱鄉、東旺鄉三個鄉鎮，工程建成后將進一步完善迪慶州路網結構，提高交通運輸效率，成為全面加速屬地經濟社會發展的重要引擎，能夠使近8萬人直接受益，同時輻射甘孜藏族自治州幾萬群眾。

惟其磨礪，勠力攻克“攔路虎”

香鄉公路地處高原地區，平均海拔在3450米，大雪山隧道地處近4000米海拔高地，全長2120米，年平均氣溫為0℃，極端最低氣溫達到-27.4℃。

大雪山隧道施工是本工程施工的重點和難點。除去低溫嚴寒的影響，施工環境中的氧氣含量較低，而隧道內的空氣質量又較洞外更加惡劣，對燃油動力設備動力系統、傳動系統、制動系統等方面的運行工況影響巨大。若不能保證施工設備的正常運行，工程的后續進行可謂舉步維艱。

做好洞內空氣質量的改善、供給洞內源源不斷的新鮮空氣，是確保隧道安全、高質量施工的前提。本標段在進行隧道通風設備配置的過程中，對于通風設備通風量的計算較平原地區考慮了一定的加強系數，同時引進專業資質隊伍并采用先進的儀器設備做好超前地質預報及施工期臨時安全監測工作。

為了確保隧道安全、高質量施工，項目部做好前期施工準備，在保證洞口段和洞身圍巖穩定的前提下，采取超前長管棚施工技術保證安全進洞。洞身段遵循“短進尺、弱爆破、強支護”的施工原則，嚴格按設計要求及地質勘查情況選取臺階法和預留核心土法等方法推進施工。

為了保證洞內施工人員的施工安全，項目部在洞內人員配置氧氣含量測定儀，時刻監測洞內施工人員聚集工作面的氧氣含量，并在大雪山隧道的進、出口洞口附近的施工場地上各布置一個醫療急救站，針對隧道內施工人員因洞內氧氣含量低而引起的高原反應等突發情況，采取緊急醫療救助，并配置相應的醫療急救器材。

艱難拼搏，玉汝于成。項目部全體干部職工發揚“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的精神，克服系列困難，讓香鄉公路項目大雪山隧道順利貫通，使駕車行駛時間從原來的一個半小時縮短到5分鐘內。

匠心獨具 譜寫綠色“新生態”

香格里拉境內擁有豐富的高山湖泊資源，為生態系統提供重要支撐。香鄉公路沿途自然、人文景觀相織相交，野生動植物資源豐富多樣。

項目部堅持節約保護優先、生態修復為主的治理原則，將環境保護和水土保持納入工程建設全過程，將生態文明建設要求貫徹始終，致力打造“綠色、美麗、旅游”公路。

在工程建設過程中，項目部通過優化設計方案、創新施工工藝，設置橋面徑流收集系統、污水集中收集處理系統，采用生態植草邊溝，實現水資源回收處理；通過生態選線、線路優化等方式，對文物古跡和古樹名木采取有效保護措施；通過科技創新引領綠色施工，最大限度減少創面裸露時間；通過嚴格落實“邊坡開挖一級、防護一級、綠化一級”的梯度邊坡防護要求，努力實現“將公路輕輕地放在大自然當中”目標。

此外，項目部還充分利用自然景觀與生態資源，打造生態景觀、科普教育于一體的旅游目的地，讓游客在親近自然中感受綠色魅力，實現生態與經濟雙贏。

歷經兩千多個日月，一條資源開發路、經濟發展路、旅游觀光路、鄉村振興路、物流主干路已然成型。水電十二局的建設者們以無畏之姿，將漫漫山路變為高速坦途，使群山峻嶺之中的“閉塞”之地與世界之外互連互通，引領香格里拉走向更為廣闊的未來。

【責任編輯：韓佳福】